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Industria 4.0

El conocimiento, la investigación aplicada y las pruebas en los bancos de ensayos son el núcleo de la actividad de I+D+i en los frenos y embragues.
Mecatrónica

Mediante técnicas de mecatrónica, así como combinación con la precisión mecánica y control electrónico de servomotores, aumentamos y controlamos la precisión y la repetibilidad de los movimientos del indexador.

Gracias a estas técnicas, se puede obtener diferentes rangos de precisiones para diversas aplicaciones.

Monitorización

Sensorizando las unidades en nuestros propios bancos de ensayos,  podemos simular y monitorizar las condiciones de trabajo de las unidades de giro a escala real.  Esta ventaja nos permite monitorizar y entender mejor las necesidades y condicionantes de las aplicaciones de nuestros clientes en sus instalaciones productivas.

smart-G

Sistema ciberfísicoque permite la monitorización y diagnostico en modo local o remoto de los componentes de transmisión fabricados por GOIZPER, permitiendo realizar:

Una supervisión continua del estado del componente.
Un diagnóstico de los posibles modos de fallo que se puedan dar.
Un análisis de la evolución de su estado.
Una comunicación directa con el sistema que comanda el componente mediante buses de campo industriales (EtherCat, Profinet, Powerlink, …).
Una transmisión de datos a otros sistemas de monitorización de capas superiores vía MQTT.
Un almacenamiento de los datos recogidos.

Adicionalmente dispone de los módulos de:

Análisis de vibraciones (conditionmonitoring).
Análisis de potencia/energía.
Análisis de degradación de lubricantes.
Análisis de otras variables del proceso/maquina.
Apertura a la conexión de otros sensores.
Sensorización inalámbrica (Wireless)

En el caso de los embragues la parte principal de desgaste es giratoria y para su medición (valor de desgaste y temperatura) se dispone de un sensor inalámbrico alimentado por la energía generada por el propio embrague, de esta forma sin la necesidad de utilizar sistemas complejos de alimentación y telemetría, en el receptor se obtiene el valor analógico del nivel de desgaste y temperatura más unas señales digitales de aviso y alarma según nivel de desgaste.

smart-G

Sistema ciberfísico que permite la monitorización y diagnostico en modo local o remoto de los componentes de transmisión fabricados por GOIZPER, permitiendo realizar:

  • Una supervisión continua del estado del componente.
  • Un diagnóstico de los posibles modos de fallo que se puedan dar.
  • Un análisis de la evolución de su estado.
  • Una comunicación directa con el sistema que comanda el componente mediante buses de campo industriales (EtherCat, Profinet, Powerlink, …).
  • Una transmisión de datos a otros sistemas de monitorización de capas superiores vía MQTT.
  • Un almacenamiento de los datos recogidos.

Adicionalmente dispone de los módulos de:

  • Análisis de vibraciones (conditionmonitoring).
  • Análisis de potencia/energía.
  • Análisis de degradación de lubricantes.
  • Análisis de otras variables del proceso/maquina.
  • Apertura a la conexión de otros sensores.
Sensorización inalámbrica (Wireless)

En el caso de los embragues la parte principal de desgaste es giratoria y para su medición (valor de desgaste y temperatura) se dispone de un sensor inalámbrico alimentado por la energía generada por el propio embrague, de esta forma sin la necesidad de utilizar sistemas complejos de alimentación y telemetría, en el receptor se obtiene el valor analógico del nivel de desgaste y temperatura más unas señales digitales de aviso y alarma según nivel de desgaste.

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